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300多艘集装箱船回归,闲置集装箱运力下降到100万TEU以下!



10:26 03 / 09 / 2020


在过去的一个月里,由于航运公司继续恢复停运的船舶,并在航线上增加额外的船只,约90艘集装箱船(相当于60万teu)恢复了工作状态。


根据全球航运咨询机构Alphaliner的最新调查,截至8月17日,闲置的集装箱船为223艘船,总运力为969,000 teu,占全球船队的4.1%。


Alphaliner在7月20日的咨询报告中,记录了313艘船舶处于搁置状态,运力为156万teu,占全球船队的6.6%。


而在5月底,新冠疫情高峰期间,Alphaliner记录了历史新高551艘船舶处于闲置状态,运力高达272万teu,占全球船队的11.6%。



也就是有三百多艘船恢复了作业,但是并非所有的船只都能恢复航行,据悉有11艘12500 teu的船舶由于安装洗涤塔而暂时停运。


"随着各航运公司恢复了远东-北美和远东-欧洲航线上几条暂停的服务,2020年闲置的集装箱船队首次下降到100万标箱以下。此外,航运公司还减少了计划中的停航次数,并增加额外船舶。” Alphaliner说。


与7月20日的报告相比,各种规模的船舶都有了新的就业机会,例如,闲置的超过12,500 teu的较大型船舶减少了17艘至16艘,闲置的7,500-12,500 teu的船舶数量减少了11艘至27艘。


Alphaliner说:"由于货运高需求,特别是在跨太平洋航线上,大型闲置船舶的数量继续减少,MSC很快将推出一个额外的旺季环线,即Santana。”


这家总部位于日内瓦的航运公司上周宣布,“预计市场需求将持续强劲,它将在8月底开始新的循环航线。"


同时,2M还恢复了跨太平洋的两个环线,这些环线于4月临时暂停。



意料之中的是,鉴于开放式吨位的大幅下降,租船市场的日租金强劲反弹。过去一个月,船舶租赁费率指数大幅跃升35%,从52点升至70多点,正在逐步恢复因Covid-19对货物和船舶需求造成的损失。


Alphaliner表示:“今天的前景比预期的要乐观,航运公司在最新的财务报告中报告了令人鼓舞的数字。”


尽管有冬季爆发第二波病毒的风险,市场能见度不高,但Alphaliner表示,"对于租船市场来说,预示着“更好的日子”。